Eskişehir’de şasi onarımına yeni yöntem: “Isıtmaya, vurmaya gerek kalmıyor”

Tepebaşı ilçesi Baksan 6. Küme Evleri Sokak’ta faaliyet gösteren kaporta ustası Umut Oğur, işletmesine aldığı hidrolik şasi çektirme cihazıyla araçların şasi onarımını gerçekleştiriyor. Aslen Hataylı olan ve 2017 yılında Eskişehir’e yerleşen Oğur, yaklaşık 10 yıldır sektörde hizmet verdiklerini, sigorta şirketleriyle anlaşmalı olarak araç boya ve kaporta onarımı yaptıklarını ifade etti.

Cihazın çalışma sistemi ve onarım sürecine ilişkin bilgi veren Oğur, hidrolik sistem sayesinde geleneksel yöntemlere göre daha pratik işlem yapabildiklerini belirtti. Oğur, Eskişehir’in yanı sıra çevre illerden de müşterilerin işletmelerine geldiğini söyledi.

“Bu cihaz sayesinde ustalar yorulmamakta”

Aslen Hataylı olduklarını ve 2017 yılında Eskişehir’e geldiklerini belirten kaporta ustası Umut Oğur, yaklaşık 10 yıldır mesleği sürdürdüklerini ifade ederek şunları söyledi:

“Eskişehir’de ve çevreye yakın illerde başka bir örneği bulunmayan hidrolik şasi çektirme cihazını aldık. Daha önceden yapılan çektirme usulü çok daha zor iken, bu makineyle işlemler artık çok daha kolay ve pratik bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir. 10 tona kadar her marka aracın şasisini çektirmek mümkündür. Şasi, bir araç için oldukça önemlidir. Bu makinenin alınmasının temel sebebi sadece şasi doğrultmak değildir; özellikle yandan veya arka kısımdan ağır hasar almamış araçları düzeltmek, perti ayırmak ve ustaları daha fazla rahatlatmak amacıyla kullanılmaktadır. Daha elektronik ve yeni bir sistem olan bu cihaz sayesinde ustalar yorulmamakta, süreç çok daha rahat ve konforlu ilerlemektedir.”

“Kara düzende 3 günlük iş, bu cihazla 1,5-2 güne düşmekte”

Geleneksel yöntemlerde insan gücü gerektiren işlemlerin hidrolik sistemle kolaylaştığını anlatan Oğur, şöyle devam etti:

“Normalde kara düzende aracın altını bağlayıp sacın ısıtılarak incelmesi ve çekiçlenmesi gibi zorlu, kuvvet ve insan gücü gerektiren işlemler yapılırken; artık hidrolik sistem sayesinde makinenin düğmesine basıldığı an itibarıyla hiç ısıtmaya veya vurmaya gerek kalmadan işlem kendiliğinden yapılabilmektedir. Kara düzende 3 günlük iş, bu cihazla 1,5-2 güne düşmekte, ayrıca aracın farklı noktalarından bağlama zorunluluğu ortadan kalkarak tek noktadan bağlanıp çekilebilmektedir. Genellikle ağır hasarlı araçlarda kullanılan bu cihaz, 10 tona kadar yük uygulayabildiği için binek araçların yanı sıra büyük araçlarda da kullanılabilmektedir. Cihaz yurt dışından gelmekte olup, Türkiye’de Ankara dahil olmak üzere bazı şehirlerde bulunmaktadır.”

“Şasinin doğru bir şekilde doğrultulması büyük bir hayati önem taşımaktadır”

Onarım sürelerinin aracın durumuna göre kısaldığını ifade eden Oğur, şasi düzgünlüğünün sürüş açısından önemine dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:

“Normalde 15-20 gün süren onarım süreçleri bu makine sayesinde maksimum 3-4 iş günü içinde tamamlanmakta, şasi ısıtılmadığı, doğrultulmadığı ve çekiçlenmediği için araç eski formunu ve dayanıklılığını daha iyi korumaktadır. Şasi, aracın iskeletini oluşturduğu için en ufak bir yamukluk veya düzensizlik aracın yolda kaymasına, titremesine veya farklı gezmeler yapmasına yol açabilir. Bu nedenle şasinin doğru bir şekilde doğrultulması büyük bir hayati önem taşımaktadır.”

“Hem sürücü hem de yolcu güvenliği açısından çok daha sağlıklıdır”

Isıtma yöntemiyle yapılan işlemlere ilişkin değerlendirmelerde bulunan ve çevre illerden de müşterilerinin olduğunu belirten Oğur, açıklamasını şöyle tamamladı:

“Isıtma yöntemiyle yapılan düzeltmeler sacın yapısını bozduğu ve bir sonraki kazada aracın daha hızlı bükülmesine veya büyük kırılmalar yaşamasına sebep olabildiği için, bu hidrolik sistemle yapılan onarımlar hem sürücü hem de yolcu güvenliği açısından çok daha sağlıklıdır. Eskişehir dışından da, örneğin Kütahya gibi çevre illerden müşteriler gelmekte, daha önceden ısıtılıp çekildiği için çatlak oluşan şasiler bu cihazla düzeltilmekte ve ısıtma yöntemi tamamen ortadan kaldırılmaktadır.”